MANUAL TÉCNICO DE FULL INJECTION
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APLICACION Y MANEJO DEL MULTIMETRO AUTOMOTRIZ, PARA INYECCION. PRINCIPALES MARCAS CON SU RESPECTIVO SISTEMA. TABLAS DE CODIGOS DE FALLAS. LECTURAS DE CODIGOS DE FALLAS.
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CONTENIDO GENERAL DE LA OBRA:
TOMO 1:
(A) ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA BASICA.
(B) HISTORIA DE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE. (C) INTRODUCCION A LA INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE.
(D) TEORIA Y PRACTICA DE LOS SITEMAS DE INYECCION MECANICOS Y ELECTRONICOS DE GASOLINA.
(E) INYECCION MECANICA K-JETRONIC. (F) INYECCION MECANICA ELECTRONICA K-JETRONIC.
(G) INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE D-JETRONIC.
(H) INYECCION ELECTRONICA L-JETRONIC.
(I) SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA BOSCH LE-JETRONIC/EZK/TSZ.
(J) SISTEMA MULTEC 700& MULTEC TBI.
1.- Componentes del sistema de aire.
2.- Sensor de posición de la mariposa del acelerador (TPS).
3.- Verificación del sensor de posición de la mariposa del aceleredor
4.- Sensor de presion absoluta en el colector de admision (MAP).
5.- Verificación del sensor de presión absoluta.
6.- Sensor de temperatura de líquido refrigerante del motor. (CTS).
7.- Verificación del sensor de temperatura del liquido refrigerante (CTS).
8.- Sistema Thermac.
9.- Motor de pasos (IAC).
10.- Verificación del motor de pasos (IAC).
11.- Sistema de recirculación de gases (EGR).
12.- Componentes del sistema de combustible
13.- Bomba eléctrica del combustible.
14.- Verificación del circuito eléctronico de la bomba de combustible.
15.- Verificación del circuito del relé de la bomba de combustible.
16.- Inyector de combustible.
17.- Verificación del circuito del inyector.
18.- Válvula reguladora o regulador de pesión.
19.- Sistema de control de emisiones evaporativas cánister (vehículos a gasolina)
20.- Sistema de partida en frío. (Vehiculos de alcohol).
21.- Verificación de la presión del flujo del combustible.
22.- Componentes del sistema eléctrico.
23.- Verificación de la alimentación de la ECU.
24.- Accesos a los códigos de falla.
25.- Verificación del sensor de velocidad (VSS).
26.- Verificación de la sonda Lambda (EGO) (únicamente en Corsa EFI).
27.- Verificación del sistema de ignición (Kadett EFI, Monza EFI e Ipanema EFI).
28.- Verificación del sistema de ignición Corsa EFI.
29.- Verificación de la comunicación entre el módulo HEI y la ECU (Kadett EFI, Monza EFI e Ipanema EFI).
30.- Regulación del punto de ignición.
31.- Calentador eléctrico del colector de admisión.
32.- Ventilador del enfriamiento (ventaviola).
33.- Lampara de marcha ascendente (Kadett EFI, Monza EFI e Ipanema EFI con trasmisión autómática).
34.- Selenoide del embrage del conversor de torque (TCC).
35.- Subsistema de ignición HEI (High Energy Ignition).
36.- Tabla de terminales de la ECU
37.- Tabla de diagnóstico.
TOMO 2:
(A) SISTEMA MULTEC DELPHI.
1.- Conector de diagnóstico (ALDL).
2.- Funciones del conector de diagnóstico (ALDL).
3.- Lámpara de verificación del motor.
4.- Acceso a los códigos de falla.
5.- Localización de fusibles y relés.
6.- Vehículos Omega 2.2 MPFI y suprema 2.2 MPFI
7.- Vehículos S10 EFI y Blazer EFI.
8.- Vehículos CORSA.
9.- Verificación del sensor de temperatura del líquido refrigerante (CTS).
10.- Verificación de la sonda Lambda (EGO).
11.- Verificación del sensor de poscición de la mariposa (TPS).
12.- Verificación del sensor de velocidad (CSS).
13.- Vehículos Omega/Suprema 2.2 MPFI con panel digital.
14.- Vehículos Corsa MPFI, Pick up Corsa EFI y Omega 2.2 MPFI con panel análogico.
15.- Vehículos S10/Blazer EFI
16.- Verificación del circuito del inyector.
17.- Vehículos S10 2.2 EFI, Blazer 2.2 EFI y pick up Corsa EFI
18.- Vehículos multipunto Omega/Suprema 2.2 MPFI y Corsa MPFI.
19.- Verificación del circuito eléctrico de los inyectores.
20.- Verificación del circuito del relé de la bomba eléctrica de combustible.
21.- Verificación del circuito eléctrico de la boma de combustible.
22.- Verificación del circuito de la electroválvula. de EGR.
23.- Verificación del sensor de presión absoluta (MAP).
24.- Verificación del motor de pasos (IAC).
25.- Verificación del sensor de temperatura del aire ACT o IAT.
26.- Verificación del sensor de rotación (sensor de posición del árbol de levas (CKP)
27.- Sistema de ignición o encendido directo.
28.- Verificación del sistema de ignición o encendido directo (DIS).
29.- Verificación del circuito del sensor de detonación (KS).
30.- Verificación del daño de la ECU.
31.- Verificación de la señal Quad Drive Module (QDM) 8
32.- Verificación de la señal Quad drive Module (QDM) 9
33.- Verificción de la presión del flujo de la línea de combustible.
34.- Verificación de la alimentación de la ECU.
35.- Tabla de terminales de la ECU.
36.- Tabla de diagnóstico.
(B) SISTEMA BOSCH MONOTRONIC MA 1.7 Y MA 1.2.3.
1.- Cuerpo mariposa (TBI).
2.- Conector de diagnóstico (ALDL).
3.- Funciones del conector de diagnóstico (ALDL).
4.- Localización de la ECU.
5.- Localización de los fusibles y relés.
6.- Tabla de valores operacionales.
7.- Verificación del sensor de temperatura del agua.
8.- Verificación de la sonda Lambda (HEGO).
9.- Verificación del sensor doble de la posición de la mariposa del acelerador (TPS).
10.- Verificación del circuito eléctrico del inyector.
11.- Verificación del circuito del relé de la alimentación de la ECU.
12.- Verificación del circuito del relé de la boma de combustible.
13.- Verificación del circuito eléctrico de la boma de combustible.
14.- Verificación del sensor de temperatura del aire. (ACT).
15.- Verificación del conjunto actuador de marcha mínima.
16.- Regulación de la varilla de apertura de la mariposa del acelerador.
17.- Verificación del sistema de encendido/ignición (Tipo I.6ie).
18.- Verificación del sensor de rotación (Tipo 1.6ie)
19.- Verificación de la presión del flujo en la línea de combustible.
20.- Verificación de la alimentación de la ECU (monomotronicM 1.2.3.-Golf GL, Cordoba GLX, Ibiza GLX-)
21.- Verificación de la alimentación de la ECU (MonomotronicMA 17 -tipo 1.6ie).
22.- Verificación del sensor de velocidad (VSS) golf GL, Cordoba GLX).
23.- Tabla de terminales de la ECU.
24.- Tabla de Diagnóstico.
(C) SISTEMA BOSCH MOTRONIC M 1.5.1./M 1.5.2.
1.- Localización de la ECU.
2.- Localización de las prerresistores (únicamente en los vehículos Omega2.0, Alcohol)
3.- Localización de los fusibles (Omega/Suprema 2.0/3.0 y Vectra 2.0).
4.- Localización de los fusibles (Astra 2.0).
5.- Localización del relé principal (Astra 2.0/vEctra 2.0/3.0).
6.- Localización del relé principal (Astra 2.0/Vectra 2.0).
7.- Conector de diagnóstico (ALDL).
8.- Acceso a los codigos de falla.
9.- Verificación del medidor del flujo de aire y sensor de temperatura del aire integrados (VAF). (únicamente Omega/Suprema 2.0/3.0 y Vectra 2.0)
10.- Verificación del medidor de la masa de aire (MAF) (únicamente Astra 2.0).
11.- Verificación del sensor de poscición de la mariposa (TPS).
11.- Verificación del sensor de temperatura del agua (CTS).
12.- Verificación del sensor de velocidad (VSS).
13.- Verificación del sensor de rotación (ESS).
14.- Verificación de la sonda Lambda (HEGO).
15.- Verificación del circuito eléctrico de los inyectores.
16.- Verificación del actuador de marcha mínima (IACV).
17.- Verificación del sistema de ignición (encendido).
18.- Verificción del cicuito eléctrico de la bomba de combustible.
19.- Verificación del actuador de marcha mínima. (IACV).
20.- Verificación del sistema de Ignición (encendido).
21.- Verificación del circuito eléctrico de la bomba de combustible.
22.- Verificación de la presión del flujo de la línea de combustible.
23.- Verificación de la presión de flujo de la línea de combustible.
24.- Verificación del circuito del relé principal.
25.- Verificación de la alimentación de la unidad de control electrónico (ECU).
26.- Verificación del sensor de detonación (KS).
27.- Relación del tiempo de inyección (TI) con la señal de la sonda Lambda.
28.- Tabla de terminales de la ECU.
29.- Tabla de diagnóstico.
(D) SISTEMA BOSCH MOTRONIC MP 9.0 Y SISTEMA MAGNETI MARELLI IAW 1AVSI.
1.- Conector de diagnóstico (DLC).
2.- Funciones del conector de diagnóstico (DLC).
3.- Localización de la ECU.
4.- Localización de los fusibles y relés.
5.- Localización de los componenetes
6.- Verificación del sensor de temperatura del agua.
7.- Verificación de la sonda Lambda (HEGO).
8.- Verificación del sensor de posición de la mariposa (TSP).
9.- Verificación del circuito eléctrico de los inyectores.
10.- Verificación del circuito del réle auxiliar
11.- Verificación del circuito del relé de la boma de combustible.
12.- Verificación del circuito eléctrico de la boma de combustible.
13.- Verificación del sensor de presión absoluta (MAP) y el sensor de temperatura del aire (ACT) (enlazados).
14.- Verificación del interruptor de marcha mínima.
15.- Verificación del sistema de ignición.
16.- Verificación del sensor de velocidad (VSS).
17.- Verificación de la presión y flujo de la línea de combustible.
18.- Verificación de la alimentación de la unidad de control electrónico (ECU).
19.- Verificación del sensor de detonación (KS).
20.- Relación del tiempo de inyección (TI) con la señal de la sonda Lambda.
21.- Tabla de terminales de la ECU.
22.- Tabla de diagnóstico.
TOMO 3:
(A) SISTEMA FIC-EEC V-OBD II.
(B) SISTEMA FORD EEC V-ZETEC ROCAM.
(D) SISTEMA MAGNETI MARELLI-IAW 1G7-IAW 1AB.
(E) SISTEMA BOSCH MOTRONIC M 1.5.4.
(F) SISTEMA GM INMOVILIZADOR.
(G) SISTEMA FIAT CODE. (H) CAN BUS.
(I) GLOSARIO.
1 CD-ROM.
(A) TABLAS DE MARCAS.
(B) SISTEMA DE INYECCION.
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22 Diciembre 2006 | 10:06 AM